Så här är det tänkt att kamaxeldrivningen ska se ut, satt i källaren och funderade var man skulle hitta kugghjul mellan kamaxeln och vevaxeln med rätt modul, men behövde varken fundera eller leta så länge, för under bordet i en låda låg några järnsportster kammar med rätt modul som blivit över , i en låda brevid hittade jag en gammal pump till en oljebrännare som ska få bli matarpump.
Det visade sig att jag slarvat när jag fräst blocket, det var snett på någon tiondel men det gick att ordna
Bygget går sakta framåt ,har inte så mycket tid att hålla på och leka, men fick iallafall börjat på den invändiga motor gavlen.
För först gången under det här motor bygget fick jag göra en ritning ,det visade sig att jag snålat när jag gjorde gjut pluggen ,där jag trodde jag hade ca 2 mm att fräsa av visade sig att det fattas 2mm men det går ju bra att fylla med tigen,
Kom på att jag behövde mer material,hade först inte tänkt ha några skruvar ,men här kommer ett "lock"med radialtätning i.
Tänkte mig inte riktigt för, la måttet på 47.00 men då var biten bara ca15 grader ,så när motorn sen blir varm kommer det att vara för dålig passning ,men det är ju ingen räser så det går nog bra.
Fortsättning följer...
Första formen idag sprack andra la jag i ugnen i ca 40 grader men då blev den oljebundna sanden alldeles klibbig och fastnade på pluggen,så detta är den tredje för idag ,har nu jobbat ca 8 timmar idag på dessa gjutningar.
Äntligen! få saker är så tillfredsställande som en lyckad gjutning .
Det närmar sig här gick allt bra tills sandformen brast